Malatya Çevre Yolu’nda 2. etap Ağustos sonu açılıyor

MALATYA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Malatya’’da imal çalışmaları devam eden en değerli karayolu ulaşım projesi olan Malatya Etraf Yolu şantiyesinde incelemelerde bulundu.

Burada yaptığı konuşmasında Malatyalı vatandaşların heyecanla bitmesini beklediği bir projeyle Malatyalıların bir hayalini daha gerçeği dönüştürdüklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, ““Malatya’mız, günümüzde de kara, hava ve demiryolu ulaşım ağlarını buluşturan pozisyonuyla 16 ilin geçiş noktasında bölgenin ekonomik ve toplumsal merkezi pozisyonundadır. Karadeniz Limanları ile Kuzey Anadolu kentlerini güneydeki sanayi merkezlerine ve Akdeniz Limanlarına ulaştıran karayolu güzergâhımızın kesişim noktasında stratejik bir pozisyonda yer almaktadır. Bu nedenle Malatya’nın ulaşım ağlarının gelişmesine farklı bir ehemmiyet veriyoruz”” dedi.

Son 22 yılda Malatya’’nın ulaşım ve haberleşme altyapısına 76 milyar 302 milyon lira yatırım gerçekleştirdiklerini vurgulayan Uraloğlu, “36 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 464 kilometreye çıkardıklarını söyledi. 2002 yılında Malatya’da hiç bitümlü sıcak karışımlı yol yokken, 341 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, “Malatya’yı, Elazığ’a, Diyarbakır’a ve Adıyaman’a bölünmüş yollarla bağladık. Malatya-Gölbaşı Yolundaki, sarp uçurumlarıyla ve buzlanmasıyla şoförlerin dehşetli düşü olan Erkenek Tüneli’ni hizmete aldık. 123 metre uzunluğunda çift köprü ve 660 metre uzunluğunda Kömürhan Köprüsü ve İlişki Tünelini inşa ettik. Malatya-Sivas yolundaki Tohma Köprüsü üzere kıymetli bir karayolu projesini tamamladık. Şu anda Malatya’da bizleri bir ortaya getiren Etraf Yolumuzla birlikte yaklaşık 30 milyar lira proje meblağıyla 10 farklı karayolu projesine de devam ediyoruz”” diye konuştu.

2.ETAP AĞUSTOS SONU AÇILIYOR

Malatya Etraf Yolu’’nun ağır tonajlı taşıt trafiği ve transit geçişlerden ötürü kapasitesinin üzerinde hizmet veren kent merkezinden geçen mevcut yolda yaşanan trafik yoğunluğunu azaltması bakımından kentin gelişimi ve trafik güvenliği için çok değerli proje olduğunu tabir eden Bakan Uraloğlu, “BSK Kaplamalı bölünmüş yol olarak inşa ettiğimiz etraf yolumuzun toplam uzunluğu 53,5 kilometre. Projemiz kapsamında 13’ü köprülü kavşak olmak üzere toplam 23 adet köprü de inşa ediyoruz. 26,1 kilometrelik 1. Etabını 2 Nisan 2022 tarihinde hizmete açtığımız etraf yolumuzda 31,7 kilometrelik bölümü ve 1.561 metre uzunluğunda 14 adet köprüyü tamamladık. Bu yıl içeresinde de 6,5 kilometrelik yolu daha ve 301,5 metre uzunluğunda 3 adet köprüyü tamamlamayı hedefliyoruz. İnşallah önümüzdeki ağustos sonu itibariyle bu 6,5 kilometrelik bölümü de tamamlayarak 12,1 kilometre uzunluğundaki 2. Etabı da bitireceğiz. Böylelikle Battalgazi Kavşağı’na kadar toplam 38,2 kilometrelik kesiti trafiğe açmış olacağız. Tabi kalan 15,3 kilometrelik kesitler için de en kısa vakitte çalışmaları hızlandıracağız.” halinde konuştu.

HAVALİMANININ KAPASİTESİ 2.5 MİLYONA ÇIKIYOR

Malatya’’da ulaşım ağının güçlenmesi için hayata geçirilen projelerin yalnızca karayolu ile hudutlu olmadığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, ““2005 ve 2009 yılları ortasında Malatya Havalimanı mevcut terminal binasının hizmet düzeyini daha da arttırması ismine aks ekleri yaparak mevcut kapasiteyi bir milyon 200 bin yolcu kapasitesine yükseltmiştik. Lakin Malatya’da havayolu ulaşımına yönelik yolcu talebinin artması ve yolcu hizmetinde istenilen hizmet kalitesine ulaşılabilmesine yönelik yeni bir terminal binası ve tamamlayıcı yapıların inşasını başlattık. Projemiz tamamlandığında Malatya Havalimanımızın 8 bin 814 metrekare olan iç ve dış çizgiler terminal binasının büyüklüğünü 26 bin 765 metrekareye yükselteceğiz. 1 milyon 200 bin olan yolcu kapasitesini de 2.5 milyon yolcuya çıkaracağız. Hiç elbet yeni terminal binası ve öteki tamamlayıcı tesisleri ile Malatya havayolu nakliyatı ve trafiğinde çok daha kıymetli bir pozisyon üstlenecektir”” dedi.

Bu ortada Malatya’’nın demiryolu ağlarını da geliştirdiklerinin altını çizen Bakan Uraloğlu, mevcut konvansiyonel sınırın tam bakımını yaptıklarını ve yenilediklerini söz etti.

Bakan Uraloğlu, “Malatya OSB Yazlak iltisak sınırı işini bitirdik. Malatya-Narlı ortasının da çift sınırlı hale getirilmesi ile birlikte kuzey-güney aksındaki yüklerin demiryolu ile taşınmasında kapasite artışı olacağını söz ederek, “Ayrıca burada yeri gelmişken demiryollarıyla ilgili yeni bir gelişmeden de bahsetmek istiyorum. 19 Nisan’da birebir Turistik Doğu Ekspresi üzere Turistik Diyarbakır Ekspresi seferlerini başlattık. Bu trenimiz Ankara-Diyarbakır seferinde Malatya’da 3 saat durarak yolcuların Malatya’yı gezmesine imkan sağlıyor. 180 kişi kapasiteli bu trenimiz 14 Haziran’a kadar her cumartesi sabahı Malatya’ya uğrayacak ve kentimizin; Turgut Özal Anı Konutu Fotoğraf Makinesi Müzesi, Radyo Gramofon Müzesi, ve Buğday Müzesi üzere kıymetli turistik merkezlerini gezerek ticari faaliyetlerin artmasına vesile olacak” dedi.